氢，是化学元素周期表中的第一个元素；氢气，是自然界已知的最小分子；氢能，被誉为“21世纪终极能源”。在山西这片能源沃土上，一场由鹏飞集团推动的能源变革正悄然改变着城市肌理与民生日常。这家扎根煤焦化产业的本土企业，将曾被视作工业废气的焦炉尾气转化为纯净氢能，构建起“制-储-运-加-用-研”全产业链，让清洁能源从概念走进居民的日常生活。
转型发展蹚新路煤焦企业的氢能转身
2019年，当鹏飞集团决定从传统煤焦化向氢能产业转型时，面临的是“无技术、无市场、无资金、无人才”的“四无”困局。彼时，焦炉尾气中占比60%的氢气，长期被当作废气直接燃烧排放，成为能源浪费与环保痛点。
鹏飞集团总裁助理兼氢能事业部总经理马小龙回忆，鹏飞集团的氢能产业从零起步，通过自主攻关核心技术，逐步搭建起全产业链体系：从焦炉尾气的分离提纯的工艺突破，到氢燃料电池系统的研发，再到加氢站建设与氢能车辆制造，鹏飞集团在转型发展的路上一步一个脚印地蹚出一条路来。如今，鹏飞集团已建成自主可控的氢能全产业链，焦炉尾气中的氢气经分离、提纯后，纯度达99.999%以上，成为驱动城市的绿色能量。
废气变氢能零碳生活成为现实
清晨6点，天光微亮。鹏飞集团旗下大华通新能源物流有限公司货运司机杨师傅像往常一样走出家门。小区门口，一辆绿色的氢能通勤车正静静等候，这是鹏飞集团为员工特设的班车，燃料正是从自家焦化厂的尾气中提取的氢气。
作为鹏飞集团首批氢能重卡驾驶员，这位有着20年驾龄的老司机对新能源车辆如数家珍：“加氢15分钟，续航600公里，零下30℃正常启动。”仪表盘跳动的H2标识，标志着这辆搭载鹏飞集团自主研发氢燃料电池的重卡，与传统柴油车的本质区别。
到了周末，杨师傅带着家人去附近景区游玩。他们搭乘的是新开通的氢能城际公交，沿途经过几座加氢站，其中一座就建在鹏飞焦化厂旁边。“以前这儿排出都是废气，现在全变成氢能了。”
过去，焦炉尾气中含有大量二氧化碳、一氧化碳等温室气体，直接排放会加剧碳排放，是高碳污染的源头之一。如今，通过净化、分离等技术工序，焦炉尾气中的有效成分被转化为氢气等清洁能源，氢气燃烧时仅生成水，彻底消除了二氧化碳排放，实现了从“高碳”到“零碳”的颠覆性转变。
对于一位普通的氢能重卡司机而言，“零碳”并非遥远的概念，而是仪表盘上不断累积的“零碳里程”。他所亲历的，正是从传统“高碳运输”迈向未来“零碳出行”的生动写照。
氢能应用走进千家万户市场潜能巨大
氢能重卡、氢能公交、氢能单车……鹏飞集团的氢能不仅用于交通领域，还供给农业、零售等行业，甚至走进千家万户的厨房。富氢豆腐、富氢蔬菜正以一种低调却深刻的方式，悄然重塑着人们的生活图景。
富氢蔬菜的诞生，始于富氢水在种植环节的巧妙运用。富氢水是经过特殊处理含有丰富氢气的水，将其用于蔬菜灌溉，能有效调节植物的抗氧化途径，增强蔬菜对干旱、病虫害等环境压力的耐受性。且富氢蔬菜在种植过程中无需依赖农药、化肥，真正实现了天然、绿色、无污染。
富氢豆腐则是氢科技在豆制品领域的探索成果。在豆腐生产的关键环节引入富氢水，参与豆浆的乳化与凝固过程，使制作出的豆腐质地细腻嫩滑，口感紧实且富有弹性，减少了传统豆腐易散碎的问题。
此外，鹏飞集团自主研发的氢能无人机，采用氢燃料电池动力系统，翼展达1.6米，具备显著的工业级作业特征。实测数据显示，其最大作业半径达30公里，单次续航时间可达2.5小时，在零下40℃的极端低温环境下仍能保持稳定运行，最大载荷能力5公斤。
鹏飞集团的氢能无人机可应用于多个重点领域：在抢险救灾过程中提供通信保障，为电网、油气管线等基础设施提供巡检以及农业植保、监测等服务。特别是在北方寒冷地区的冬季作业中，展现出传统锂电池无人机难以比拟的性能优势。
“煤炭是老祖宗留给山西的财富，氢能是未来的钥匙。”鹏飞集团董事局主席兼总裁郑鹏常说。从焦化厂的烟囱到城市的车轮，从工业废气到清洁能源，这场能源变革正深刻改变着我们周围的环境，让天更蓝，水更绿，生活更美好。（蒋亚春、杨晓丹）
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